Czarter samolotu koszt na osobę i kiedy wychodzi taniej niż bilety

Jak policzyć koszt czarteru na osobę

Cena czarteru dotyczy samolotu, a nie miejsca. Płacisz za czas lotu, przelot pozycjonujący, opłaty lotniskowe i obsługę, niezależnie od tego, czy lecą dwie osoby, czy sześć. Dlatego wzór jest prosty: cena lotu dzielona przez liczbę pasażerów, powiększona o rzeczy, które operator dolicza osobno, takie jak catering czy opłaty za nocleg załogi.

W kalkulatorze Odrzutowców przyjmujemy jawne stawki godzinowe klas, od 2 200 do 2 900 euro dla very light jeta do 6 500 do 9 500 euro dla heavy jeta. To przedziały orientacyjne, więc traktuj wynik jako rząd wielkości przed zapytaniem do operatora, a nie wiążącą ofertę.

Przykład na trasie Warszawa Nicea

Dla trasy Warszawa Nicea, około 1 400 km, light jet leci nieco ponad dwie godziny. Szacunek w jedną stronę wychodzi w okolicach pięćdziesięciu do sześćdziesięciu kilku tysięcy złotych. Light jet ma sześć miejsc, więc przy pełnej kabinie to mniej więcej osiem do ponad dziesięciu tysięcy złotych na pasażera.

Przy trzech osobach ta sama kwota daje już rząd szesnastu do dwudziestu kilku tysięcy złotych na osobę. Widać stąd, że o cenie na głowę decyduje obłożenie kabiny, a nie sama trasa. Dlatego pierwsze pytanie przy planowaniu to nie dokąd lecisz, tylko ile osób zabierasz.

Kiedy czarter wychodzi taniej niż bilety

Rzadko wychodzi taniej niż bilet ekonomiczny. Czarter wygrywa tam, gdzie bilety liniowe mają ukryte koszty. Trzy osoby na trasie bez bezpośredniego połączenia tracą pół dnia na przesiadki, a godzina pracy zarządu kosztuje firmę więcej niż różnica w cenie. Wtedy porównanie powinno obejmować czas, nie tylko kwotę.

Drugi przypadek to grupa, która musi lecieć razem z bagażem sprzętowym lub próbkami, za które linie doliczają nadbagaż. Trzeci to lot wieloetapowy tego samego dnia, na przykład trzy miasta w ciągu dwunastu godzin, którego nie da się ułożyć z rozkładów.

Jak obniżyć koszt na osobę

Najskuteczniejsza jest pełna kabina, więc dobierz najmniejszą klasę, która mieści pasażerów i bagaż. Drugi sposób to lot w obie strony tego samego dnia, bo operator nie musi odsyłać samolotu pustego i nie doliczy dwóch przelotów pozycjonujących. Trzeci to elastyczny termin, który pozwala trafić na empty leg, czyli lot powrotny samolotu, który i tak się odbędzie.

Jeśli lecisz służbowo, czartery warto rozliczać przez firmę z fakturą od operatora. Szczegóły opisujemy na stronie czarter samolotu dla grupy, gdzie jest też podział klas według liczby osób.

Czarter a bilet w klasie biznes

Uczciwe porównanie nie zestawia czarteru z biletem ekonomicznym, tylko z tym, co naprawdę kupiłaby grupa jadąca służbowo. Czterech menedżerów leci zwykle klasą biznes, z elastycznym biletem, bo termin spotkania może się przesunąć. Taki bilet na trasie europejskiej kosztuje wielokrotnie więcej niż zwykły, a mimo to nadal oznacza dojazd na lotnisko pasażerskie, odprawę, bramki i dopasowanie do godzin rejsów.

Czarter kosztuje więcej od takiej opcji prawie zawsze, ale kupuje coś innego: wylot, kiedy wszyscy są gotowi, lądowanie bliżej celu i powrót tego samego dnia bez szukania wolnych miejsc. Jeśli te trzy rzeczy mają dla Ciebie wartość w złotówkach, a w firmie zwykle mają, porównuj koszt całego dnia wyjazdu, nie samą cenę biletu.

Ile osób to optymalna grupa

Najniższy koszt na głowę osiągniesz, gdy kabina jest pełna, ale pełna nie znaczy zawsze największa. Jeśli lecą cztery osoby, very light jet o stawce od 2 200 do 2 900 euro za godzinę wychodzi taniej niż light jet, nawet gdy ten drugi miałby wolne dwa miejsca. Z kolei przy pięciu albo sześciu osobach light jet bywa jedyną sensowną opcją, bo mniejsze samoloty nie zabiorą bagażu.

Przed zamówieniem sprawdź więc nie tylko liczbę pasażerów, ale też liczbę walizek i długość trasy. Very light jet leci do około dwóch tysięcy kilometrów, a light jet i klasy wyższe dolatują dalej bez międzylądowania, które wydłuża lot i zwiększa koszt. Klasy porównujemy szczegółowo w osobnym tekście o klasach odrzutowców.

Czego nie ma w cenie za osobę

Kwota na osobę z kalkulatora obejmuje lot. Osobno rozlicza się zwykle catering, de-icing zimą, opłaty za lądowanie na lotniskach z wysokimi stawkami, nocleg załogi przy locie w obie strony z nocą na miejscu oraz parking samolotu. Zapytaj o nie przed wpłatą, bo te pozycje potrafią dodać kilka do kilkunastu procent do podstawowej ceny.

Jeśli czarter jest dla klientów lub gości firmowego wydarzenia, dobrze zaplanować też oprawę na miejscu, na przykład hostessy i artystów na wydarzenie firmowe, żeby lot wpisywał się w cały program wyjazdu.

Jak zamówić wycenę

Wpisz lotniska wylotu i przylotu w kalkulatorze, sprawdź koszt klas, które mieszczą Twoją grupę, i podziel kwotę przez liczbę osób. Potem wyślij jedno zapytanie z datą i liczbą pasażerów. Operator potwierdza dostępność samolotu i przesyła wiążącą ofertę. Podstawy cen opisaliśmy w tekście o tym, ile kosztuje prywatny odrzutowiec.